Salão também traz carros ecologicamente corretos

Um ano após a crise financeira que abalou as estruturas do mundo capitalista, nada melhor que um grande evento para mostrar que a indústria automobilística sobreviveu. Por esta razão, a 63a edição do Salão de Frankfurt ostenta 753 exibidores de 30 países, abarrotados com lançamentos de todos os tipos, desde esportivos até compactos. Mas são os modelos ecologicamente corretos que têm uma forte presença no encontro.

A Peugeot foi uma das que se vestiram de verde em Frankfurt. A marca francesa lança no motorshow o Ion, sua versão do elétrico Mitsubishi iMiev. A Peugeot mostra também derivações de sua linha Hybrid4 do crossover 3008 e do cupê RCZ. A compatriota Renault é outra que focou nos modelos ecologicamente corretos com uma linha ZE - siglas em francês de "emissão zero" - com quatro conceitos elétricos com design bastante futurista: Twizy, Zoe, uma versão da multivan Kangoo e uma derivação do Fluence. O Fluence, aliás, fez sua "première" no salão. É o novo médio para países emergentes que a Renault vai fabricar na Argentina a partir de 2012 e  vai chegar ao Brasil para - possivelmente - substituir o Mégane. E, claro, com motores a combustão.

Em Frankfurt, a anfitriã Volkswagen confirma que o e-Up!, versão elétrica de seu novo compacto, entrará em produção em 2012. Também em seu quintal, a Mercedes-Benz não se fez de rogada e enaltece seus modelos com pretensões verdes. A montadora alemã mostra um pouco convencional compacto chamado BlueZero E-Cell com motor 1.0 turbo de 68 cv que tem como única função abastecer os motores elétricos. Há ainda o Classe B movido a hidrogênio.

Além disso, a marca de compactos de luxo, a Smart, confirmou a produção da versão elétrica para o ano que vem. A Toyota mostra o Prius, híbrido mais popular do planeta, agora com plug-in - pode ser abastecido numa tomada comum -, além do Auris, que também mescla motor elétrico e a combustão.

Modelos que usam motores elétricos ainda estão distantes do Brasil. Só que não por muito tempo. O BMW X6 debuta uma versão híbrida com dois geradores elétricos com 97 cv e 87 cv que trabalham em conjunto com uma unidade V8 4.4 de 486 cv. Recentemente, o presidente da marca no Brasil, Jorg Henning, disse que esta versão, assim como a derivação híbrida do X5, vão desembarcar por aqui no ano que vem. Em Frankfurt, a BMW ainda usa a tecnologia híbrida para valorizar seu conceito Vision, um cupê 2+2 com baterias com sistema plug-in.

A Mercedes também estuda importar o S400 híbrido exposto no salão, mas a sua vedete no motorshow foi mesmo a SLS, que retoma as portas asa de gaivota, que também deve chegar ao mercado brasileiro. A maior parte dos modelos que está na cidade alemã e que vai ganhar as ruas brasileiras, aliás, é de importados que foram renovados. Entre eles, estão os reestilizados Volvo C30 e C70. Isso sem falar na nova geração do Kia Sorento e do novo Hyundai ix35, substituto do Tucson, dois utilitários esportivos sul-coreanos que compartilham plataforma.

Uma nova versão top do Punto, chamada Evo, também surge no salão. Mas a Fiat avisa que não vai aplicar a mudança no similar brasileiro, tampouco trazer a configuração Evo. Já a nova geração do Citroën C3, que estreia em Frankfurt, deve entrar em produção no Brasil depois de 2011.

Serviço
O nome oficial do Salão de Frankfurt, em alemão, é IAA, Internationale Automobil-Ausstellung. O motorshow começou dia 17/9 e vai até 27/9.

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